Nejstarší nádraží v Praze dostane nový vestibul i nástupiště. Nejvýraznější změnou ale bude zelená promenáda nad kolejištěm. "Tady opravdu vznikne nová platforma, kde bude možné zkrátit cestu pro pěší mezi Florencí a Hybernskou ulicí, ale kde zároveň bude zeleň, kde bude živý veřejný prostor," nastínil ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
"Měl by tam být park, dětské hřiště a další věci pro odpočinek a při čekání na vlak," doplnil výrobní ředitel firmy SUDOP Praha Ivan Pomykáček.
[chooze:article;value:535842]
Denně tudy projde až 30 tisíc lidí. Rekonstrukce proto zvýší počet kolejí ze sedmi na devět. "Díky spolupráci Správy železnic a Penty se nerekonstruuje pouze nádraží, ale i okolí Masaryčky. A díky tomu cestující přijede nejenom k nádhernému novému perónu, ale zároveň mu poskytneme v nové zástavbě okolo i služby, které přivítá," těší Marka Dospivu ze společnosti Penta Partner. Celá rekonstrukce bude postupná, pouze za omezeného provozu.
Kontakt a celý článek naleznete na serveru (http://domovstesti.blog.cz/) zde.