Svatá Barbora, která má ve středu svátek, je patronkou horníků, ale také pyrotechniků, dělostřelců, architektů a matematiků. Tady se všechny profese hodí a ochranná ruka světce prý bude hodně potřeba. "Kritickým místem bude, až budeme podcházet ražbou I/17 silnicí," uvedla správkyně stavby Romana Šolcová.
Dřevěná soška už bdí nad stavbou. Široko daleko je nevelká Homole jediným kopcem. Stavbaři se přesto rozhodli, že ho neobejdou a dálnici povedou rovnou pod ním. "Je to z důvodu složitějšího majetkoprávního vyrovnání okolo, hlavně kvůli plynulosti dálnice," vysvětlila Šolcová.
A obavy teď panují z toho, že terén je nestabilní. "Prvních 200 metrů to nebude špatná geologie, pak se to začne zhoršovat. Potom už to není hornina, ale sedimenty promíchané s vodou," řekl vedoucí projektu Andrej Korba. Razit se bude rychlostí maximálně čtyři metry denně.
[chooze:article;value:585224]
Na trase dálnice to bude zatím rozhodně nejdražší projekt. Dostat se s asfaltem za kopec vyjde na miliardu a 700 milionů korun. Každý jízdní pruh bude mít vlastní tunel. Severní má délku 525 a jižní 570 metrů. Hotovo mělo být na konci roku 2026.
Budovaná dálnice s tunelem na trase navazuje na první dva už hotové úseky od Pardubic směrem na Olomouc. Jenže východní Čechy s Olomoucí se dálnicí zatím jen tak nespojí. Na trase Opatovec - Staré město na Svitavsku bude potřeba udělat další tunel, mnohem větší a skoro čtyřkilometrový. Ten by měl být dokončen v roce 2031 a půjde o nejdelší silniční tunel v republice.
Kontakt a celý článek naleznete na serveru (http://domovstesti.blog.cz/) zde.